Er waren destijds twee carrosseriebedrijven die Kever cabriolets voor Volkswagen wilden bouwen. Karmann bouwde in 1946 met succes twee prototypen. Er was helaas een tekort aan grondstoffen zoals het staalplaat en het linnen voor de kappen. Hierdoor duurde het nog ruim twee jaar voordat er een Karmann-cabriolet op de markt kwam. Ook Hebmuller bouwde een paar prototypen.. Bij Hebmuller brak echter al na een maand productie brand uit en Karmann nam de productie over. De Karmann productie groeide gestaag en uiteindelijk was hun Kever Cabriolet de laatste in Duitsland geproduceerd Kever.